Belgian Dark Dog Moto Tour : samedi 23... Victoire de Fiorentino !
Au cours de la journée, vous pourrez suivre dans cet article tous les événements de l'épreuve !
Bonjour,
Nous entamons ici les infos sur cette troisième et dernière étape du Belgian Dark Dog Moto Tour.
Comme hier, le soleil inondera de sa bienveillante douceur le tracé du BDDMT. Le tracé visitera aujourd'hui la région de Libramont.
20 h
Première arrivée des pilotes, et c'est un Frédéric Fiorentino radieux qui pointe au CH d'arrivée ! Sauf grosse surprise, il remporte enfin son premier Belgian Dark Dog Moto Tour ! Il aura dû se battre jusqu'à la fin, car 20 km avant l'arrivée, il a crevé son pneu arrière. Il l'a promptement remplacé par celui de la moto de son suiveur, aidé par Gérald Delépine, qui termine deuxième de son premier Dark Dog Moto Tour ! Superbe prouesse pour ce pilote qui ne connaissait pas le rallye routier il y a quelques jours encore...
Frédéric Lejeune complète le podium Scratch, Grégory Fastré terminant à la quatrième place.
17 h
Seuls les plus intrépides des participants ont eu l'audace de faire un Jump sur l'ancienne voie de chemin de fer de la spéciale de Sainte marie : Frédéric Fiorento, Gérald Delépine, Eric Delannoy, François de Spa... D'autres se sont essayés à ce genre de figure, mais en se faisant une grosse frayeur, comme Olivier de Spa et Romano Laghi, qui ont été bien près de perdre le contrôle de leur moto !
14 h
Lors de la spéciale de Sainte Marie, le tempo était presque aussi élevé qu'à Jehonville... Fiorentino (qui a raté une vitesse avant le jump, ce qui l'a ralenti un peu) roulé à une vitesse maximale de 185 km/h ! Delépine, à 160, était au rupteur presque partout !
Michel Monostori, no 16, a découvert qu'il roule... Avec un clou dans le pneu ! Il n'ose pas le retirer, n'ayant pas de quoi remplacer ou réparer le pneu avec lui.
L'ambiance est au beau fixe et l'entraide entre pilotes fonctionne bien ! Le no 44, Menno Kuus, qui a chuté hier à la spéciale de l'EMA, a dû méquaniquer ce matin : axe de roue avant faussé. N'en ayant pas de remplacement, Grégory Fastré lui a donné celui sa moto de spare...
Le no 110, Luc Timmermans, vit son premier rallye moto. Il roule en duo et s'amuse comme un fou ! Bien qu'étant du coin, il découvre de merveilleuses routes dont il n'imaginait pas l'existence !
Didier Deradigues, no 101, s'amuse fort bien aussi. Il a eu un peu de mal lors du RT à cause d'un chrono récalcitrant. C'est la première fois qu'il roule à Jehonville, et il ne regrette pas de ne pas y avoir concouru avant !
Le side-car 112 piloté par Daniel Faber trouve le tracé très agréable, même s'il est parfois un peu « juste » pour son véhicule. Il n'a pas osé « jumper » à Sainte-Marie, alors qu'il l'a déjà tenté seul.
11 h
Comme prévu, la spéciale de Jehonville va vite... très vite ! Damien Denil y a roulé à une vitesse maximale de 192,4 km/h au guidon de sa KTM 990 SM... Les pilotes rentrent à fond dans le village, devant même ralentir un peu pour passer la ligne d'arrivée. En effet, cette dernière se situe assez près d'une maison.
En vrac, voici quelques réflexions des concurrents : « Ça passe à fond partout ! » (Grégory Fastré), « C'est chaud ici, il faut un gros cœur, je n'ai pas l'habitude de ça... » (Vincent Paquet, no 20), « Ça a été, mais dans le premier tour, je ne savais pas comment prendre la chicane » (Mikael Despontin, no 6), « Ça a été, mais j'ai fait une erreur : je croyais que la première épingle était plus proche, j'ai coupé trop tôt. » (Christophe Jardon, no 80).
10 h
Les premiers concurrents arrivent à Libramont après une belle liaison qui a plu aux concurrents. Un regularity test piégeur était au programme de ce matin : il se déroulait en sous-bois, les Tripy captant mal le signal GPS dans ces conditions. Certains pilotes s'y sont trompés.
En tête de l'épreuve, Frédéric Fiorentino termine à 1seconde du temps idéal, Gérald Delepine à deux. Frédéric Lejeune a dû faire demi-tour à cause du piège de ce RT. Damien Denil s'est trompé deux fois, il perd 90 secondes et va donc en prendre 9 de pénalités. Eric Delanoy a réalisé un temps parfait.
Tous les pilotes ajustent la pression de leurs pneus en vue de la spéciale de Jehonville, l'abaissant à plus ou moins 1,8 kg.
8 h 40
Le départ s’est déroulé dans la plus grande décontraction. Les concurrents du critérium sont venus grossir les rangs des rescapés des deux premières étapes de ce troisième Belgian Dark Dog Moto Tour.
