Belgian Dark Dog Moto Tour : vendredi 22 heure par heure !

Bonjour,

Nous entamons ici les infos sur cette deuxième étape du Belgian Dark Dog Moto Tour. Contrairement à hier, le Soleil brille de mille feux et la température est déjà agréable. Les concurrents devraient bénéficier d'un temps clément pour cette journée passée dans la région de Ciney.

8 h 40

Les concurrents qui ont surmonté les difficultés d'hier sont à présent tous en route. Frédéric Fiorentino, qui a survolé l'étape d'hier, est parti en premier.

10 h 23

Il y a déjà beaucoup d'ambiance sur la place de Ciney : le public est présent en nombre. Les pilotes sont décontractés. Ils ont apprécié l'étape de liaison, la route était plus rapide et moins tortueuse que celles rencontrées dans la région de Visé.

11:49

« Fast Greg » a chuté sans gravité dans la première spéciale. Il est reparti et a fait un temps de 2:15.91, alors que Frédéric Fiorentino a réalisé un chrono de 1:43.00 : Grégory a donc limité les dégâts. En arrivant trop vite à la sortie d'un long gauche dont la courbure se referme, il a préféré tirer tout droit plutôt que de tomber. Sa Ducati a été stoppée net dans un fossé sans subir trop de dégâts...

Fred Fiorentino s'est aussi fait une frayeur dans ce virage, mais sans partir à la faute. Bruno Crutzen (no 10), qui est déjà tombé lors de la spéciale spectacle du karting, a subi la même mésaventure que Greg.

13 h 30

Pendant l'assistance, Frédéric Lejeune a changé ses plaquettes de frein avant, alors que la KTM no 15 (pilotée par Alan Lehmann) a eu besoin d'une bonne séance de serrage de boulons...

Christophe Jardon, no 80, a été très étonné lorsqu'il s'est rendu compte qu'il n'avait reconnu qu'une moitié de la 2e spéciale de la journée... Didier Sere, no 18, n'a pas eu l'occasion de les reconnaître, il roule donc à vue !

Mikael Despontin, no 6, a roulé très prudemment dans les deux premières spéciales de la journée. Il ne trouvait pas ses marques. Eric Delannoy, quant à lui, n'a pas une moto adaptée à ces ES : elle manque de puissance et il devrait prendre trop de risques pour tenir les hommes de tête. Pour les frères de Spa, tout se passe bien. Ils évitent de prendre des risques tout en gardant une bonne cadence.

Le Tripy du pilote no 16, Michel Monostori, à des problèmes de batterie : elle ne permet pas une autonomie suffisante pour rouler toute la journée. Il a donc « bricolé » une alimentation de fortune branchée sur le circuit électrique de sa moto.

15 h 15

Dans le deuxième passage de la spéciale de Bourseigne, Frédéric Fiorentino a mois bien roulé que le matin, perdant une seconde par rapport à son chrono précédent. Il nous a confié que c'était un tracé très difficile, piégeur dans la première partie, il est très rapide sur la fin. Gérald Delépine no 3, améliore quant à lui son temps, malgré qu'il aie mordu dans la terre ! Lejeune (no 1) améliore aussi sa prestation.

Le 18, Didier Sere, qui a maintenant ses marques, s'est senti beaucoup plus à l'aise. Grégory Fastré (no 22) a simplement déclaré « Ça a été mieux »...

Après avoir tout donné, Damien Denil (no 5) a avoué « J'ai oublié que j'avais une femme et un enfant, j'ai mis du gros gaz ! Je suis content que cette spéciale soie terminée, il ne faudrait pas la refaire une troisième fois... ».

Mikael Despontin, no 6, s'est fait une grosse frayeur ! Il a fait un tout droit dans un talus. Malgré cette mésaventure, il ne perd que deux secondes par rapport au premier passage.

Cyril Guillemin, no 26, a perdu son sac en pleine spéciale ! Des spectateurs lui ont rapporté au CH et il a pu repartir avec tout son matériel.

D'une manière générale, les temps du peloton se sont resserré autour de 1 minute 55 secondes.

16h30

Alors que les concurrents terminaient la 2ième étape, les pilotes du Criterium commençaient à remplir les formalités administratives et à passer leur moto au contrôle technique.

Rappelons que cette formule Critérium permet à monsieur tout le monde de découvrir le Rallye routier et de participer à l'ultime étape qui conduira les rescapés dans les environs de Libramont.

18h00

Pas de répit pour les pilotes. A peine auront-ils terminé l'étape du jour qu'ils devront s'élancer dans une mini-étape semi nocturne. Ils batailleront d'abord contre le chrono pendant deux tours et demi sur l'aire du centre de maîtrise Peugeot avant d'entamer une liaison longue d'environ 30 Km.

20h30

Talonné par Fred Lejeune, qui lui a repris des secondes lors des spéciales rapides de Bourseigne et de Froidfontaine, Gérald Delépine a profité des deux tours imposés sur le tracé du centre de maîtrise Peugeot pour reprendre ses distances.

Dans la foulée, le Liégeois s'est imposé à Fred Fiorentino et reste, à ce stade, le seul du peloton a avoir battu le Binchois.

A signalé la chute spectaculaire du Hollandais Kuss Menno dont la Ducati Hypermotard glissait sur de nombreux mètres avant de s'arrêter dans les broussailles.

21h00

Les deux tours et demi imposés au Centre de Maîtrise Peugeot ont fait des dégâts. Outre le Hollandais Kuus, François De Spa a également tâter du bitume et a reperdu de précieuses secondes sur ses rivaux directs. Le voilà sorti du top 10.

Le Français Thierry Sol, qui était l'un des meilleurs étrangers, quittait aussi ce niveau suite à une faute d'inattention. Au lieu d'accomplir deux tours et demi et de passer devant la cellule finale, il en bouclait un de trop augmentant ainsi son capital de 50 secondes ! Une mésaventure que connaissait aussi Alain Hotte