Une vraie « Belgian touch » pour le Dark Dog Moto Tour !

Au volant de la Chevrolet Captiva, les traceurs du prochain Belgian Dark Dog Moto Tour ont encore accompli plusieurs centaines de kilomètres pour peaufiner leurs notes.

Comme prévu, il se confirme que la première étape, celle du 21 mai, fera une excursion en pays flamand. Pour des raisons administratives, le déroulement de cette journée initiale a été un peu modifiée. Après un départ matinal du circuit de Spa-Francorchamps et le passage dans une spéciale de Jevoumont assez technique exploitant les routes sinueuses locales, les concurrents se rendront tout d’abord au point d’assistance de Theux. Ensuite, toujours par des chaussées attrayantes, ils atteindront Riemst, second lieu d’assistance. Un parcours à franchir deux fois et qui sera entrecoupé de deux autres spéciales, à Slins et à Kanne. A celles-ci s’ajouteront deux tests de régularité où il sera impératif de respecter une moyenne horaire de 60 km/h entre les contrôles secrets. A noter que par rapport aux éditions précédentes, l’accès à ces bases de régularité sera interdit aux suiveurs et les pilotes devront donc se débrouiller seuls.

A leur retour dans les paddocks de Spa-Francorchamps, la journée ne sera pas terminée pour autant car, à partir de 21h00, les concurrents offriront aux spectateurs de belles empoignades sur le circuit de karting.

Le lendemain, cap sera mis sur la place Monseu au coeur de la ville de Ciney où sera dressé le parc d’assistance. Même schéma que la veille : deux boucles entrecoupées de deux spéciales (à Bourseigne et Froidfontaine) et d’une base de régularité. Des étapes chronos qui exploiteront à merveille le dénivelé de la région, les courbes de niveau oscillant entre 240 et 360 m pour la première et de 310 à 225m pour ensuite remonter à 310 m pour la seconde.

Au terme de cette étape de 484 km, le retour à Francorchamps est prévu aux environs de 18h30.

La troisième journée, celle du 23 mai, constituera une manche du championnat de Belgique de la spécialité et sera donc ouverte aux amateurs et à toutes motos. Ces licenciés à la journée bénéficieront de conditions spéciales notamment au niveau d’un contrôle technique moins pointilleux de leur mécanique, sauf, naturellement, au niveau de la sécurité.

Les participants descendront vers Libramont et le parc d’assistance profitera des installations du Wallexpo qui habituellement accueillent la célèbre foire agricole. Avec l’appui du MC Chevy, une première spéciale a été dessinée sur le circuit de Jehonville dont la rapidité sera contrebalancée par l’hyper technicité de la seconde spéciale située à Sainte Marie. Avant de retrouver Spa-Francorchamps au terme d’une étape longue de 540 km, il faudra encore franchir avec succès trois bases de régularité.

On le constate, pour cette nouvelle édition, l’esprit des organisateurs est de réinventer le rallye-moto avec cette véritable touche de difficultés belges que permettent nos routes de campagnes.